Hangartor für zivile und militärische Luftfahrt
NFB Getriebe- und Tortechnik
mit den Massen 70 x 22 m, einschliesslich eines Hutzentores (8 x 10 m) in optisch gleicher, das heisst vollverglaster Ausführung wie das darunterliegende Gesamtflächentor.
Das Hangartor bewegt sich zur linken und zur rechten Seite und legt sich in einem 90 Grad Winkel parallel an die Hallenwand an.
Das Hutzentor bietet den Einlass für das Leitwerk eines Airbusses und dient ausserdem als Führungsschiene für den mittleren Teil des oben zunächst ungeführten Gesamtflächentores.
Die seitlichen Abdeckungen an der Halle sind per Motoreinheit zusätzlich wegzuklappen, so dass die gesamte lichte Breite zur Verfügung steht.
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