Brücke aus galvanisiertem Stahl KEDGWICK

FachwerkFertigmodular

Länge der Brücke: 260 Fuß (79,3M) Spannweite Breite der Brücke: Die Acrow-Brücke hat eine freie Fahrbahn von 4,1 m (13,5 Fuß) zwischen den Führungsschienen und 5,6 m (18,5 Fuß) zwischen den Fachwerkträgern Führungsschienen: Eine PL-1 Führungsschiene wurde von Acrow geliefert Deck-Oberfläche: CCA-behandeltes östliches Hemlockholz Errichtung der Brücke: Voll freitragender Start Lebende Last: 737 kN Pulp Truck gemäß CHBDC-2006 Code Brückenentwurf: (A) Plattengurte, Diagonalen, Vertikalen, Plattenverstärkungsgurte, Raker nach AASHTO M223 GD 65 (B) Fahrbahnplatte, Raker-Strebe, Riegel, Obergurtstrebe, Pendelstütze, Riegelstrebe, Diagonalgurtstrebe nach AASHTO GD 50 (C) Plattenstifte nach ASTM A 193 GD b7 (D) Bolzen nach AASHTO M164M - A325 Oberfläche der Brücke: - Alle Hauptkomponenten verzinkt nach AASHTO M111-ASTM A 123 - Alle Bolzen sind feuerverzinkt - Alle Bolzen sind galvanisch verzinkt SPEZIFIKATIONEN Länge der Brücke 79,3 m (260 Fuß) Spannweite Breite der Brücke Die Acrow-Brücke hat eine 4,1 m (13,5 Fuß) freie Fahrbahn zwischen den Führungsschienen und 5,6 m (18,5 Fuß) zwischen den Fachwerkträgern Führungsschienen Eine PL-1 Führungsschiene wurde von Acrow geliefert Fahrbahnoberfläche CCA-behandeltes östliches Hemlockholz Errichtung der Brücke Voll freitragender Start Lebende Last 737 kN Zellstoffwagen gemäß CHBDC-2006 Code Konstruktion der Brücke (A) Plattengurte, Diagonalen, Vertikalen, Plattenverstärkungsgurte, Raker nach AASHTO M223 GD 65 (B) Fahrbahnplatte, Raker-Strebe, Riegel, Obergurtstrebe, Pendelstütze, Riegelstrebe, Diagonalgurtstrebe nach AASHTO GD 50 (C) Plattenstifte nach ASTM A193 GD b7 (D) Bolzen nach AASHTO M164M - A325 Oberfläche der Brücke Alle Hauptkomponenten verzinkt nach AASHTO M111-ASTM A123 Alle Bolzen sind feuerverzinkt Alle Bolzen sind galvanisch verzinkt