Multidirektionales Elastomerlager DISC

EdelstahlPolyurethanPTFE

Scheibenlager werden seit langem sowohl auf Eisenbahnbrücken als auch auf Autobahnbrücken eingesetzt. Scheibenlager sind das bevorzugte Teil für die Brückenprojekte aufgrund der Dämpfungswirkung und Langlebigkeit des Polytron-Drehkörpers, der für die hohen Verkehrslasten bei Eisenbahnen und Autobahnen ausgelegt ist Polierter Edelstahl Edelstahl mit Hochglanzoberfläche bietet eine reibungsarme Gleitfläche für das PTFE SRM (Scherfestigkeitsmechanismus) Ein hochfester Scherstift überträgt horizontale Lasten von der Grundplatte auf die obere Lagerplatte und isoliert Scherkräfte von der Polytronscheibe PTFE Die Gleitfläche aus PTFE-Edelstahl führt zu einem sehr niedrigen Reibungskoeffizienten Poliüretan Scheibe Das Scheibenlager nimmt Traglasten von 1 bis 100.000 kN auf und behält gleichzeitig seine Fähigkeit zur Drehung in Längs- und Querrichtung bei.