Handlauf mit integrierter LED-Beleuchtung

LED

Überblick
Das Not-Handlauf-Leitsystem für Tunnel mit integrierter LED-Beleuchtung ist darauf ausgelegt, die Orientierung und Sicherheit in Tunneln zu verbessern. Es ist der weltweit erste Handlauf, der bis zu drei integrierte LED-Streifen aufnehmen kann und damit eine klare Orientierung in Notfällen sowie eine optimierte Beleuchtung von Fluchtwegen und Beschilderung bietet.

Design und Funktionalität
Das System besteht aus zwei Profilkomponenten: einem unteren Profil, das eine Montagehalterung und einen robusten, vollständig geschützten LED-Streifen zur Beleuchtung des Fluchtweges aufnimmt, und einem oberen Profil, das als Handlauf dient und einen zweiten (Up-Light) sowie einen dritten (Front-Light) LED-Streifen zur eindeutigen Orientierung enthält. Das Up-Light ist auf die Tunnelwand gerichtet und kann Wandbeschilderungen beleuchten; das Front-Light zeigt zur Tunnelmitte. Alle drei Optionen werden in Kreuzungsbereichen mit Notausgängen eingesetzt.

Beleuchtungsoptionen

• Down-Light: optimale Ausleuchtung von Fluchtwegen; die LED-Streifen erfüllen mindestens die EU-Anforderung von 1 Lux für Bahntunnel.
• Up & Front-Light: Up-Light beleuchtet die Tunnelwand und Beschilderung; Front-Light beleuchtet die Tunnelmitte zur Verbesserung der Gesamtübersicht.
• Light on Sign: wichtige Schilder werden durch in das Handlaufprofil integrierte LED-Streifen beleuchtet.

Vorteile

• Entspricht den neuesten EU-Vorschriften
• Schließt Sicherheitslücken innerhalb des Tunnels
• Innovative LED-Technik mit Energieeffizienz und flexibler Lichtplanung und -steuerung
• Komplette Sicherheitslösung aus einer Hand; vollständig entwickelt und gefertigt von Döllken Profiles in Deutschland
• Schnelle Montagezeiten und vereinfachte Installations- und Reparaturabläufe reduzieren Tunnel-Ausfallzeiten
• Reduziert den Bedarf an zusätzlicher Deckenbeleuchtung im Tunnel

Technische Merkmale / Spezifikationen

• Bis zu drei integrierte LED-Streifen: Down-Light, Up-Light und Front-Light
• Zweiprofiliges Design: unteres Profil mit geschütztem LED-Streifen zur Fluchtwegbeleuchtung; oberes Profil fungiert als Handlauf und beherbergt zusätzliche LED-Streifen
• LED-Streifen erfüllen mindestens die EU-Anforderung von 1 Lux für Bahntunnel (Fluchtwegbeleuchtung)
• Up-Light zur Tunnelwand gerichtet (kann Beschilderung beleuchten); Front-Light zur Tunnelmitte gerichtet
• Vorgesehene Verwendung in Kreuzungsbereichen/Notausgängen zur Gewährleistung maximaler Orientierung
• Entwickelt und gefertigt von Döllken Profiles in Deutschland; Entwicklung begonnen 2018, Serienproduktion gestartet 2023
• Schnelle Montage und Wartung ermöglichen zügigere Installationen und Reparaturen bei reduzierten Tunnelsperrungen