Metall-Verpressanker GEWI®

Die Rotterdamsebaan ist eine neue Stadtautobahn in Den Haag, Niederlande, die die Autobahnen A4 und A13 mit dem Stadtring von Den Haag verbinden wird. Nach ihrer Fertigstellung werden die täglichen Verkehrsstaus auf der Utrechtsebaan minimiert und die angrenzenden Wohngebiete vom Durchgangsverkehr entlastet. Die 4 km lange neue Straße beginnt am Autobahnkreuz Ypenburg und verläuft durch einen Tunnel im Stadtteil Voorburg. Umfang Im Rahmen dieses Projekts mussten zwei neue Bauwerke errichtet werden: die Brücken Y18 und Y19. Für das Bauwerk Y18 lieferte DYWIDAG 46 DYWIDAG-Litzenspannglieder des Typs 22-0,62" mit 27 m Länge und Verankerungen des Typs MA 6822. Für die Vorspannung der Brücke Y19 wurden 58 DYWIDAG-Litzenspannglieder desselben Typs und in denselben Längen verwendet. Lösung Im Bereich des neuen Tunnels wurden 1.645 GEWI®-Pfähle mit Ankerköpfen verwendet, die ein Gesamtgewicht von 976 t aufwiesen. Die geforderte Einbaugeschwindigkeit stellte eine besondere Herausforderung dar, da die Bodenverhältnisse sehr unterschiedlich waren und der Platz vor Ort begrenzt war. Auf der Grundlage von Tests, die vor der Projektdurchführung durchgeführt wurden, wurden geeignete Arbeitsmethoden für den Einbau der Pfähle ausgewählt. Die schnellste Einbaumethode, bei der die provisorischen Pfahlrohre mit Hilfe von Resonanztechniken eingebaut werden, konnte nur in den flachen Bereichen des Tunnels angewendet werden. Der Großteil der Pfähle wurde daher mit herkömmlichen Bohrtechniken eingebracht. Der Kunde war mit der von DYWIDAG gelieferten Qualität in allen Bereichen - vom Angebot und der Vorbereitung bis hin zur Projektausführung und der Bereitstellung der erforderlichen Dokumentation - sehr zufrieden.