Lader mit Gummireifen L120

elektrischDieselfür Baustelle

Überblick
Der L120 Electric ist ein elektrischer Radlader mit 20 Tonnen, der eine leistungsäquivalente Alternative zur Dieselvariante bietet – ohne Abgasemissionen und mit nahezu geräuscharmem Betrieb. Entwickelt für städtische Instandhaltung, Abfall & Recycling, Landwirtschaft, Forstwirtschaft, Häfen und Logistikzentren, verfügt er über eine Hubkapazität von 6 Tonnen und eine 6 t Nutzlastkonfiguration. Der vollständig elektrische Antriebsstrang senkt die Energiekosten und reduziert den Wartungsaufwand um rund 30 %, wodurch Verfügbarkeit und Produktivität steigen.

Zusammenfassung

• Betriebsgewicht: 19,700 - 21,000 kg
• Schaufelvolumen: 3.3 - 5.5 m³
• Batterie (installiert): 282 kWh
• Nutzbare Batteriekapazität: 268 kWh
• Anschlusstyp: CCS2
• Nennleistung: 228 kW
• Hubkapazität: 6 Tonnen

Technische Daten (Tabelle)
Statische Kipplast bei voller Drehung: 13,000 kg
Schaufelvolumen: 3.3 - 5.5 m³
Betriebsgewicht: 19,700 - 21,000 kg
Aushubkraft: 172 kN
Elektromotor: PMSM
Nennleistung: 228 kW
Batterietyp: Lithium Iron Phosphate (LFP)
Batteriespannung: 600 V
Installierte Batteriekapazität: 282 kWh
Nutzbare Batteriekapazität: 268 kWh
DC-Ladeleistung: 165 kW
Schnellladung (von 20% auf 80%): bis zu 165 kW in 2 Stunden
Indikative Laufzeit (je nach Anwendung): 5-9 Stunden
Anschlusstyp: CCS2
Reifen: 23.5R25

Merkmale & Vorteile

• Erweiterte Einsatzmöglichkeiten — keine Abgasemissionen und niedriger Geräuschpegel ermöglichen Zugang zu emissionsarmen Zonen, Indoor-Einsatz ohne Abgasabsaugung und erweiterte Betriebszeiten bei reduzierten Betriebskosten.
• Effizienzmerkmale — dedizierte Elektromotoren für Traktion und Hydraulik liefern die volle verfügbare Leistung an beide Systeme; Torque Parallel-Verbindung erhält parallele Bewegungen und ausgeglichene Aushubkraft; doppelte Temperaturregelung und Batteriethermomanagement optimieren Temperatur und Bauteillebensdauer.
• Zuverlässige Laufzeiten — Schnellladeoptionen (einschließlich leistungsstarker DC-Ladegeräte und mobiler Energieeinheiten) ermöglichen Zwischenladungen in Pausen oder für Ganztageseinsätze; typische Laufzeit 5–9 Stunden bei leichten bis mittleren Aufgaben.
• Energie­rückgewinnung — Antriebs- und Fahrmotoren fungieren beim Verzögern als Generatoren zur Rückgewinnung von Bremsenergie, wodurch die Batterie nachgeladen und Bremsenverschleiß reduziert wird.
• Mehr Komfort — nahezu geräuscharmer Betrieb reduziert Ermüdung des Fahrers und verbessert die Kommunikation vor Ort; Standardfahrhilfen umfassen Load Assist-Anwendungen und elektrohydraulische Steuerung für sanften Betrieb.
• Kosteneffizienter Betrieb — keine motorbezogenen Verbrauchsmaterialien, wartungsarme Elektromotoren und bodennaher Servicezugang tragen zu einer etwa 30%igen Reduzierung des Wartungsaufwands bei.

Eigenschaften / technische Daten

• Bezeichnung: L120 Electric
• Betriebsgewicht: 19,700 - 21,000 kg
• Schaufelvolumen: 3.3 - 5.5 m³ (typische Schaufeln basierend auf 3.5 m³ STE P BOE)
• Installierte Batteriekapazität: 282 kWh
• Nutzbare Batteriekapazität: 268 kWh
• Batterietyp: Lithium Iron Phosphate (LFP)
• Batteriespannung: 600 V
• DC-Ladeleistung: 165 kW
• Schnellladung (20→80%): bis zu 165 kW (ca. 2 Stunden)
• Indikative Laufzeit: 5 - 9 Stunden (je nach Anwendung)
• Elektromotortyp: PMSM
• Nennleistung: 228 kW
• Anschlusstyp: CCS2
• Statische Kipplast (volle Drehung): 13,000 kg
• Aushubkraft: 172 kN
• Reifen: 23.5R25
• Hubkapazität: 6 Tonnen