Muldenkipper mit Gelenk A40

mit Gummireifenfür BaustelleOffroader

Übersicht
Der Volvo A40 ist ein knickgelenkter Muldenkipper, entwickelt für hohe Off‑Road‑Produktivität, Bedienerkomfort und lange Serviceintervalle. Er vereint einen Volvo‑Antriebsstrang mit Terrain Memory, fortschrittliche Bedienerschnittstellen und hervorragende Sichtverhältnisse für maximale Betriebszeit in Steinbrüchen, Bergbau und schweren Baustellen.

Hauptvorteile

• Volvo Antriebsstrang mit Terrain Memory für verbesserte Traktionskontrolle auf rutschigem oder wechselndem Untergrund
• Intuitive Bedienerschnittstelle mit integriertem Volvo Co‑Pilot und dynamischem Kombiinstrument für wichtige Maschinendaten
• Hervorragende Sicht: neu gestaltete Kabinenverkleidungen, erweiterte Scheibenwischerabdeckung und optionale Front-/Heck-/Einstiegskameras
• Hoher Bedienerkomfort: leise, konfigurierbare Kabine mit Premium‑Sitzen, Bluetooth, USB, Audiosystem und Stauraumlösungen
• Flexible Federungsoptionen: robuste Gummifederung für Off‑Road‑Stabilität oder optionale hydraulische Federung für raue Transportstrecken
• Haul Assist mit On‑Board Weighing (über Volvo Co‑Pilot) für Echtzeit‑Nutzlastinformationen zur Reduzierung von Rückladung und Überladung
• Klassenbeste Brems‑ und Retardersysteme inklusive Volvo Engine Brake und Downhill Speed Control für sichere Bergabfahrten
• Robuste Haltbarkeit und Servicefreundlichkeit durch verstärkte Achsen, verbesserten Servicezugang und verlängerte Schmier‑ und Wartungsintervalle

Funktionen & Vorteile

• Bedienerschnittstelle: zwei Kabinenanzeigen (integrierter Co‑Pilot + dynamisches Kombi) für Medien, Kameras, Klima und Maschinenstatus
• Ein‑ und Ausstieg leicht gemacht: versetzte Tür, großzügige Plattform, sichere Geländer und gezielte Einstiegsbeleuchtung
• Ergonomischer Schalthebel, der zur Mitte zurückkehrt für sanftere Bedienung und geringere Belastung des Fahrers
• Umfassende Kontrolle: Hill Assist, Cruise Control, Downhill Speed Control, Load & Dump Brake und dynamische Volvo Engine Brake
• Haul Assist Tools inklusive On‑Board Weighing zur Optimierung der Nutzlasten, Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und Minimierung des Verschleißes
• Verbesserte Beleuchtung und Kameras: optionale, am Säulenpfosten montierte Arbeitsleuchten (1.800–2.000 Lumen), Front‑/Heckkameras gesteuert über Volvo Co‑Pilot
• Mehr Sicherheit bei schlechter Sicht durch Umgebungs‑Aussenbeleuchtung und Einstiegslicht
• Bediener‑Trainingsprogramm verfügbar, um die volle Maschinenproduktivität zu nutzen
• Volvo DNA im Antriebsstrang: automatische Fahrkombinationen, Differenzialsperren, All‑Terrain‑Bogie und hydro‑mechanische Lenkung
• Connected Map & Performance Indicator für verbesserte Verkehrsführung, Kraftstoffeffizienz und Flottenentscheidungen
• Niedrigere Servicekosten durch vereinfachte Wartung, längere Wechselintervalle (1000‑h Motorservice für Volvo‑Öl auf Stage V) und gruppierte Filter für schnelleren Zugang
• Branchenführende Schmierintervalle (250 Stunden) zur Reduzierung von Stillstandzeiten

Technische Daten

• Emissionsnormen: Stage V / Tier 4f
• Nutzlastkapazität: 39.000 kg
• Baukörpervolumen, SAE 2:1 Ladehöhe: 24 m³
• Eigengewicht: 31.400 kg
• Gesamtgewicht: 70.310 kg
• Motor: Volvo D13J
• Max. Motorleistung (brutto): 350 kW (469 PS)
• Max. Motorleistung bei Drehzahl: 1.800 U/min
• Max. SAE J1349 Drehmoment: 2.525 Nm bei 1.050 U/min
• Max. Geschwindigkeit: 57 km/h
• Typisches Baukörpervolumen (imperial): 31,4 yd³ (zum Vergleich)