Die segmentierte Struktur aus 40 mm dicken Stahlpaneelen garantiert Stabilität und Langlebigkeit auch bei intensiver Nutzung. Der Kern aus hochdichtem Polyurethan-Schaum (PUR) sorgt für Steifigkeit und gute Wärmedämmung. Die Paneele werden mittels eines Nut-und-Feder-Systems miteinander verbunden, wodurch eine einheitliche Oberfläche ohne Wärmebrücken entsteht.
Der Einsatz verschiedener Federsysteme ermöglicht die optimale Lösung für die jeweiligen baulichen Gegebenheiten. Die Variante F mit Torsionsfedern an der Vorderseite eignet sich für Standardgaragen, die Variante R mit rückseitiger Befestigung ermöglicht den Einbau bei niedrigem Sturz, und die Variante X mit einem Zugsystem ist ideal, wenn es auf maximale Raumnutzung ankommt. Alle Konfigurationen gewährleisten einen ruhigen und ausgewogenen Torlauf sowie eine präzise Führung in der Schiene.
Der elektrische Antrieb von Marantec sorgt für einen stabilen und präzisen Garagentorbetrieb unter unterschiedlichsten Betriebsbedingungen. Der Mechanismus arbeitet auf Basis einer Antriebsschiene mit Zahnriemen, der das Drehmoment hochpräzise überträgt und gleichzeitig die für herkömmliche Kettenantriebe typischen Geräusche eliminiert. Der Antrieb verfügt über eine Sanftanlauf- und Sanftanhaltefunktion, eine Geschwindigkeitsregelung sowie ein Hinderniserkennungssystem, das das Garagentor bei Widerstand anhält oder umkehrt. Eine integrierte LED-Beleuchtung und die Möglichkeit zum Anschluss an ein Smart-Home-System gehören ebenfalls zur Serienausstattung.
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