Polyethylen-Ölabscheider

Übersicht
Hydrokarbonabscheider für Parkplätze, Werkstätten, Waschplätze und Tankstellen. Die Produktreihe umfasst mehrere Typen und Varianten (Rosep, Rooil, RoPetrol), die den Anforderungen an die Behandlung von mit Öl und Kohlenwasserstoffen belastetem Wasser entsprechen.

Produkte / vorgestellte Varianten

• Rosep Klasse I
• Rosep By-pass 10 %
• Rosep By-pass 20 %
• Rooil Klasse I
• Rooil By-pass 10 %
• Rooil By-pass 20 %
• RoPetrol (Fallen für Tankstellen)

Klasse I (Beschreibung)
Der Abscheider der Klasse I ist so ausgelegt, dass er unter Standardprüfbedingungen eine Ölkonzentration von unter 5 mg/l erreicht und sehr feine Öltröpfchen entfernt. Ein Koaleszenzfilter ist vor dem Ablauf installiert, um die Trennung zu verbessern: winzige Öltröpfchen verklumpen zu größeren Tropfen, die das Koaleszenzelement verlassen. Die Abscheider sind mit einem hydraulischen Einlauf ausgestattet, um den Durchfluss zu verlangsamen und zu verteilen. Schwere Feststoffe setzen sich am Boden ab, leichte Stoffe steigen an die Oberfläche und werden getrennt.

Systeme mit Ableitung / By-pass
Abscheider mit Ableitung bzw. By-pass behandeln den vollständigen Zufluss bei Niederschlagsintensitäten bis zu 6,5 mm/h (99 % des Abflusses). Sie werden auf Parkflächen eingesetzt, wenn eine vollständige Behandlung der Spitzenabflüsse nicht erforderlich oder ein begrenztes Risiko von Überläufen bei starken gleichzeitigen Niederschlägen akzeptiert wird.

Komponenten und Bauteile

• Sand-/Schlammabscheider (Absetzraum)
• Koaleszenzfilter
• Teleskopisches Aufsatzstück mit Abdeckung
• Probenahmeschacht
• Hydraulischer Einlauf (Verteilerdiffusor)
• Ablauf ausgelegt zum Zurückhalten von Öl (Option zur Montage eines automatischen Absperrventils)
• PE-Tank mit Barriere (bei einigen Modellen)
• Innere Trennwand und Ölrückhaltevorrichtungen (automatische Barrieren)

Funktionsweise
Das Trennprinzip ist wie folgt:

• Abwasser fließt in das Einlaufrohr des Abscheiders.
• Das Einlaufrohr verteilt und dämpft das Wasser; schwere Feststoffe setzen sich im ersten Abteil ab.
• Ölverunreinigtes Wasser passiert den Koaleszenzfilter, wo der Durchfluss verlangsamt wird und kleine Öltröpfchen zu größeren Tropfen zusammenlagern, die an die Oberfläche steigen.
• Aufbereitetes Wasser fließt durch einen Ablauf, der zum Zurückhalten von Öl ausgelegt ist; ein automatisches Absperrventil kann montiert werden, um Überläufe bei Ölüberlast zu verhindern.
• Begrenzte Ansammlung von Schlamm und Öl: Schlamm und Öl werden über dafür vorgesehene Wartungsöffnungen abgepumpt.

Dimensionierung / Formel
Formel für die Nenngröße (NS):
NS = (Qr + fx * Qs) * fd

Legende zur Formel

• NS = Nennvolumen in l/s
• Qr = maximaler Regenwasseranfall in l/s
• Qs = maximaler Abwasseranfall in l/s
• fx = Rückhaltestufe (je nach Art der Freisetzung)
• fd = Dichtefaktor für das entsprechende leichte Fluid

Typische Anwendungen
Parkplätze, Werkstätten, Waschplätze, Tankstellen und andere Flächen, auf denen Oberflächenwasser durch Öle, Kohlenwasserstoffe und leichte Flüssigkeiten verunreinigt werden kann.

Merkmale / technische Spezifikationen

• Konstruktion entsprechend den Anforderungen für Klasse I (Ziel: Öl < 5 mg/l unter Standardprüfbedingungen)
• Koaleszenzfilter zur Verklumpung von Öltröpfchen
• Optionen mit Ableitung / By-pass zur Spitzenabflusssteuerung (bis zu 6,5 mm/h)
• Absetzraum zur Sedimentation schwerer Feststoffe
• Probenahmelemente und teleskopische Aufsatzoptionen
• Ablauf ausgelegt zur Begrenzung des Ölübertritts; Option für automatisches Absperrventil
• Wartung durch Abpumpen von Öl- und Schlammanhäufungen über vorgesehene Öffnungen
• Verschiedene Größen und Konfigurationen (Rosep, Rooil, RoPetrol) je nach Anwendung und Durchfluss