Gummi-Dehnungsfuge JOINTEC GRL

Kunstgummifür Bodenfür Fußboden

Produktübersicht
Modulare Strukturfugen mit Rotationsbewegung zwischen den Metallflügeln und dem synthetischen Gummieinsatz. Konzipiert zur Aufnahme von Strukturbewegungen von großen oder zusammengesetzten Bauwerken. Werden in den Spalten zwischen zwei halbverbundenen Teilen desselben Gebäudes oder zwischen unterschiedlichen Feldern installiert und ermöglichen vertikale, horizontale und transversale Bewegungen, sowohl zyklisch als auch dauerhaft. Innerhalb der durch die Strukturfugen gebildeten Module ist je nach Verkehrsart eine zusätzliche Aufteilung der Oberfläche durch ein Netz von Trennfugen vorzusehen.

Montage der JOINTEC GRL Fugen

• Schieben Sie den zentralen Metalleinsatz in die seitlichen Flansche.
• Klipsen Sie den synthetischen Gummieinsatz (Resinprene) in das Profil, bevor Sie die Fuge auf der Baustelle ausrichten und positionieren.
• Schützen Sie bei Bedarf den Gummieinsatz mit Abdeckband, um Verschmutzungen während der Verlegung zu vermeiden.
• Verankern Sie die seitlichen Flansche mit geeigneten Dübeln am Untergrund: 7 Dübel pro Meter (d. h. ein Dübel alle 30 cm) parallel auf beiden Seiten.
• Erstellen Sie das Mörtelbett über den Flanschen und verlegen Sie Fliesen oder Beläge wie üblich.

Jointec GRL-A in Naturaluminium + Resinprene-Einsatz
Profilbreite = 78 mm, überbrückt eine Fuge von 56 mm. Stranggepresstes Aluminiumprofil mit guter Beständigkeit gegen chemische und mechanische Beanspruchung. Der 47 mm breite Resinprene-Einsatz bietet hohe Elastizität. Für Außenanwendungen werden Messingprofile (Jointec GM) empfohlen.

Verfügbare Materialien und Oberflächen
B1xH (mm) — Art. — Farbe
20 — GRL 200 AN23 — Strukturierter Zementgrau
50 — GRL 500 AN23 — Strukturierter Zementgrau
70 — GRL 700 AN23 — Strukturierter Zementgrau
20 — GRL 200 AN51 — Schwarz
50 — GRL 500 AN51 — Schwarz
70 — GRL 700 AN51 — Schwarz

Hinweise
Geeignet für Strukturbewegungen großer oder zusammengesetzter Bauwerke; ermöglicht vertikale, horizontale und transversale Bewegungen sowie Rotation zwischen Metallflügeln und synthetischem Gummieinsatz. Je nach Fußgänger- oder Fahrzeugverkehr ist innerhalb der Module eine zusätzliche Aufteilung der Oberfläche (Netz von Trennfugen) erforderlich.